Şirket ayrıca irtifa ve ortalama hız rekorlarına da ulaştığını iddia ediyor.
Gizmodo , ilk uçuşundan sadece iki ay sonra , Rolls-Royce’un “İnovasyon Ruhu” 387,4 MPH’lik en yüksek hıza ulaşarak elektrikli uçaklar için hız rekorunu geçici olarak kırdı . Ayrıca, 3 kilometrelik (1.86 mil) bir parkurda 345,4 MPH’lik en yüksek hıza ve 3.000 metre (9.843 fit) irtifaya (202 saniye) en düşük süreye sahip olduğunu iddia etti. Kayıtlar henüz onaylanmadı, ancak 345,5 MPH hız devam ederse, Siemens destekli Extra 330LE tarafından tutulan 213 MPH’lik mevcut rekoru etkileyici bir 132 MPH ile geçecektir .
Rolls-Royce (otomobil şirketi değil havacılık) testleri 16 Kasım’da gerçekleştirdi. Kayıtların onaylanması için, denemeleri dünya havacılık rekorlarından sorumlu kuruluş olan Fédération Aéronautique Internationale’ye (FAI) gönderiyor . Doğrulanırsa, uçağın ilk uçuşunu yalnızca Eylül ayında yaptığı göz önüne alındığında hızlar oldukça etkileyici olurdu – bu, daha fazla zamanla daha da hızlı gidebileceğini gösteriyor.
İnovasyonun Ruhu, gölgeliği geriye doğru itilmiş eski tarz bir “kuyruk sürükleyen” uçaktır (arkadan yönlendirilir) ve gittiği kadar hızlı görünür. 400 kW (535 HP), 750 volt motorla çalışır. Rolls-Royce, 6.480 hücre ile “havacılık alanında şimdiye kadar monte edilmiş en yoğun güç yoğunluklu itici pil paketini” kullandığını söyledi .
Engadget bir incelediğimiz gibi explainer cari piller jet yakıtı 50 kat daha az enerji yoğun olduğundan, elektrik uçaklar pratik değildir. Ancak, Kanada’da Vancouver ve Victoria arasında 30 dakikalık bir gezinti gibi çok kısa geziler için bazı sözler veriyorlar . Ve turbo şarjlı olmayan ICE motorlarından farklı olarak, elektrik motorları, bir uçak tırmanırken tam gücü korur ve bu da onları, Spirit of Innovation’ın az önce gösterdiği gibi, irtifadan irtifaya rekor denemeleri için ideal hale getirir.